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全合成機油和半合成機油的區別：
1、基礎油
半合成機油使用的是第三類基礎油，而全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。所以在基礎油選擇方麵，全合成機油是比半合成機油高一級別的。
2、更換周期
半合成機油的更換周期在8000公裏或8個月左右，全合成機油更換周期在1萬公裏或1年左右，而有些全合成機油甚至可以18個月或者15000公裏更換一次。所以最終還是得看機油規定的標準，畢竟不是所有機油的成分都是一樣的。
3、機油性能
在相同的工作環境裏，全合成油用較低的黏度就可以有效地保護到發動機。而且全合成機油有著更好的高低溫性能，即使在惡劣的車況下，也能很好地發揮機油該有的功效。
大家在給汽車做保養的時候，經常會聽到全合成機油和半合成機油，都知道全合成機油比較好且價格也比較貴。
但是如果說全合成機油和半合成機油的區別，和怎麽選擇適合自己車的機油，估計很多朋友也是一臉疑問了，選擇正確的機油可以延長發動機的使用壽命。
我們先了解清楚這兩種機油，要知道所有的機油都是由基礎油和添加劑組成。全合成機油是通過基礎油和添加劑組成，具有較好的流動性，抗高溫，抗氧化等特點，不管是在高溫還是低溫環境下，都能給發動機提供卓越的保護，換油裏程達到10000公裏或者一年。
半合成機油是在礦物油的基礎上，添加了人工合成的添加劑，人工添加劑的好壞直接決定了半合成油的性能，可抗氧化，耐磨，清潔等特點，換油裏程達到了7500公裏或者是半年。
那麽合成機油和半合成機油應該如何選擇合適自己的呢？其實很簡單。
一般來說，自然吸氣式發動機和半合成機油更般配，自然吸氣使用了全合成油，雖說沒太大的影響，就隻是有點浪費而已，如果你家有礦要使用全合成機油也是該你豪橫。性能車和渦輪增壓車型建議使用全合成機油，如果使用半合成機油則會導致發動機得不到及時冷卻，從而導致零部件磨損和積碳的快速生成，同時不能發揮渦輪增壓車的性能。
還有一種情況，就是像有一定時間的老車，還是要選擇半合成油比較合適，因為全合成機油的粘度低流動性好，而老車密封性比較差，就容易造成漏油的現象；還有就是燒機油的發動機最好不要添加全合成機油。
總之，選擇機油不要從價格入手，建議大家根據自己的駕駛習慣、車型合理選擇不同類型的機油。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
礦物機油是從粗油中提取的。當汽油、煤油、柴油和重油等從粗油中蒸餾出去，其大量殘餘的元素就用來精煉礦物油，礦物油是一些發動機油、齒輪油等最主要的成分（常用稱為原油）。發動機油就是用這種礦物油生產並加入了一些化學添加劑，可以被稱之為"礦物基礎油"。由於礦物油是從天然產品中提取的，因此其含有很多雜質，並且這些雜質會降低油品的性能。
合成油則不同，它是用化學的方法從石腦油等原料中成產而來。相比較礦物油，它幾乎不含任何雜質並且具有較好的性能，包括粘度和耐極熱能力。正因為合成油的高性能和高質量，它常常用於需要最高性能的設備。
將礦物油和合成油混合而製成的油品被稱為"部分合成油"。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裏，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裏，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。 全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。
本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。
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